Os recursos de segurança do EV BMS são incorporados em dois aspectos:
- Proteção de segurança elétrica de EV BMS
- Monitoramento de isolamento (resistência)
Por razões de segurança, o circuito de alta tensão de um veículo elétrico é isolado da carroceria.
A resistência de isolamento é usada para medir o isolamento entre a bateria e a carroceria do carro. A baixa resistência de isolamento indica um risco potencial de choque elétrico ao entrar em contato com a carroceria do veículo. Portanto, o EV BMS implementa um teste de isolamento para verificar a resistência de isolamento entre a bateria e a carroceria do carro e emite um alarme quando a resistência está muito baixa, proibindo as pessoas de operar o carro e levar o carro a uma oficina o mais rápido possível. . - Detecção de travamento de relé
Como sabemos, os carros elétricos precisam reabastecer a bateria carregando, e a porta de carregamento do carro é fixada na carroceria do carro, que é semelhante à tampa da gasolina. Existem portas de carregamento rápido e portas de carregamento lento, e as portas de carregamento rápido são conectadas diretamente à bateria por meio de cabos de alta tensão, e há um relé de carregamento nos cabos de alta tensão como um dispositivo de desconexão. Como você pode imaginar, quando não está no estado de carregamento, este dispositivo está fechado por algum motivo, então a porta de carregamento de alta tensão está ligada à eletricidade de alta tensão. Se alguém colocar dois dedos nos dois orifícios da porta de carregamento ao mesmo tempo, ocorrerá um choque elétrico.
O relé está configurado para detectar travamentos e prevenir tais acidentes. Quando o EV BMS detecta que o relé de carga fecha em um estado sem carga, ele irá alarmar o usuário para lembrá-lo de fazer a manutenção do veículo. - Detecção de intertravamento de alta tensão
O objetivo do intertravamento de alta tensão é garantir a integridade do sistema de alta tensão. Quando o circuito de alta tensão é desconectado ou o sistema é comprometido, ele aciona medidas de segurança para bloquear a energia de alta tensão. Quando um dos circuitos do sistema de alta tensão é desconectado, isso significa que pode haver componentes energizados de alta tensão diretamente expostos à fonte de alimentação, representando risco de choque elétrico para humanos.
Os intertravamentos de alta tensão fornecem informações sobre a integridade de todo o sistema antes de ativar o barramento de alta tensão. Isso ajuda a evitar quaisquer riscos antes de ligar os relés primário e negativo do sistema de bateria para fornecer energia.
- Proteção de segurança energética BMS em EV BMS
- Proteção contra sobrecarga e descarga excessiva
Para baterias de íon de lítio, a sobrecarga e a descarga excessiva causarão danos à estrutura da bateria, o que não só afeta a vida útil da bateria, mas também pode causar o risco de fuga térmica da bateria.
Portanto, o BMS controlará de forma inteligente a profundidade de carga e descarga, a velocidade de carga e descarga e a temperatura de carga e descarga da bateria por meio do programa definido, de modo a tornar as condições de trabalho da bateria suaves, prolongar sua vida útil e reduzir a probabilidade de segurança acidentes. - Gerenciamento térmico da bateria
O desempenho químico da bateria de energia é muito afetado pela temperatura do ambiente, a fim de garantir a vida útil da bateria deve funcionar dentro de uma faixa de temperatura razoável e de acordo com diferentes temperaturas para o controlador do veículo obter a potência máxima ele pode produzir e inserir. Portanto, quando a temperatura da bateria está muito alta é para resfriar a bateria, baixa quando ela precisa ser aquecida adequadamente.
Quando resfriada ou aquecida, a bateria elétrica opera em uma temperatura mais adequada e é menos propensa a danos (abuso). - Gestão de Equalização
As baterias trazem inconsistência devido ao ambiente de trabalho da produção. A energia da célula mais baixa define a capacidade ou descarga da bateria, assim como o princípio do barril. Se a diferença de pressão entre as células de uma bateria for muito grande, isso não apenas reduzirá a quantidade de energia que pode ser descarregada da bateria, mas também poderá causar sobrecarga ou descarga excessiva de certas células, danificando a estrutura física de nas células, causando danos permanentes e, em casos graves, pode induzir fuga térmica (incêndio).
Através do monitoramento em tempo real, o EV BMS reduz a diferença de pressão entre as células por meio da equalização quando a diferença de pressão entre as células é muito grande, controlando assim o risco antes que ele ocorra. - Alerta de falha
Quando a bateria estiver com defeito, ela informará o usuário através do instrumento do carro, o que é conveniente para o usuário ir para a manutenção a tempo de evitar perigos mais graves.
Um excelente sistema de gerenciamento de bateria pode minimizar os riscos potenciais da bateria para que os usuários possam usar o carro com felicidade e tranquilidade.
MAIS: Como funciona o sistema de gerenciamento de bateria EV em veículos elétricos?
